circle
logo menu
circle
Суда и Судовладельцы
serch
circle circle

Суда и Судовладельцы

Этот тщательно продуманный набор KPI создан специально для морского дела – судов и судовладельцев. Он позволяет отслеживать и управлять различными аспектами индустрии. Эксперты создали этот набор KPI, чтобы упростить Вам задачу управления бизнесом и мониторинга продуктивности в соответствии с наивысшими стандартами.


Испытай все возможности KPI из этой категории.

Без кредитных карт или контрактов. Никаких обязательств.

Стоимость сухого дока

Стоимость расходов, связанных с докованием

Фактическое время пребывания в сухом доке

Время пребывания в сухом доке

Недоступность

Количество утраченных судовладельцем часов в связи с недоступностью судна в текущем квартале

Согласованный бюджет докования

Согласованный между менеджером и владельцем судна бюджет, обговоренный ДО начала докования

Согласованное время пребывания в сухом доке

Согласованное между менеджером и владельцем время пребывания, обговоренное ДО начала докования

Среднее количество офицеров

Среднее число офицеров, работающих по контракту с судовладельцем в течение последних 2 лет

Выхлопы CO2

Выхлопы CO2 на судне рассчитываются с помощью умножения расчетного расхода топлива (по типу топлива), измеряемого в метрических тоннах на конвертирующий коэффициент

Выхлопы NOx

Выхлопы NOx на судне рассчитываются с помощью умножения расчетного расхода топлива (по типу двигателя и в зависимости от нагрузки), измеряемого в метрических тоннах на конвертирующий коэффициент

Выхлопы SOx

Выхлопы SOx на судне рассчитываются с помощью умножения расчетного расхода топлива, измеряемого в метрических тоннах на коэффициент содержания серы, измеряемый в кг/метрических тоннах

Прошлогодние дополнительные одобренные расходы

Согласованные дополнительные расходы, относящиеся к предыдущему фискальному году

Фактические прошлогодние расходы и начисления

Фактические прошлогодние расходы и начисления на судне по отношению к прошедшему фискальному году.

Прошлогодняя стоимость поддержания судна

Стоимость поддержания судна за прошедший фискальный год, одобренная владельцем до начала текущего фискального года

Отсутствующие члены команды

Число членов команды, отсутствующих без официального оформления отпуска

Число аварий

Количество столкновений судна с неподвижным объектом

Нарушения, связанные с балластными операциями

Число нарушений, связанных с несоответствием балластных операций, действующим законодательным нормам и зарегистрированных третьими лицами (Морской администрацией)

Увольнения по собственному желанию

Число случаев, когда офицер, находящийся под командованием менеджера или владельца судна на протяжении последних ДВУХ лет до увольнения, покидает компанию

Число кадетов на тренинге под командованием менеджера судна

Число кадетов, тренирующихся под командованием менеджера судна на протяжении отчетного квартала

Число инцидентов, связанных с грузовыми операциями

Число инцидентов, связанных с грузовыми операциями, относящимися к судну, оборудованию на борту, членам экипажа и/либо по вине владельца судна и/или судовой системы процедур / практик

Число случаев болезни члена экипажа сроком более 24 часов

Число официально оформленных случаев болезни членов экипажа сроком более 24 часов. Относится к всем, находящимся на борту (офицерам, рядовым, кадетам, суперинтендантам) и болеющим более 24 часов

Число случаев злоупотребления наркотиками или алкоголем

Число случаев злоупотребления наркотиками или алкоголем. Относится к всем, находящимся на борту (офицерам, рядовым, кадетам) и нарушивших политику/правила компании в отношении наркотиков и алкоголя

Число нарушений закона

Число нарушений закона. Относится к всем находящимся на борту (офицерам, рядовым)

Число столкновений

Количество столкновений судна с другим движущимся объектом

Число замечаний Регистра

Количество замечаний Регистра за период времени

Число устраненных разливов

Число устраненных разливов жидкостей, входящих в перечень MARPOL в случае, если ничего не попало за борт

Число моряков, не заменённых вовремя

Число моряков, не заменённых вовремя по условиям контракта, включая продления, за исключением случаев, обговоренных между членом экипажа и руководством для продления срока занятости

Число уволенных членов экипажа

Число уволенных членов экипажа. Относится к всем, находящимся на борту (офицерам, рядовым, кадетам) и нарушивших политику/правила компании с последующим расторжением контракта до его официального завершения

Число нарушений, связанных с окружающей средой

Число нарушений, связанных с окружающей средой

Число взрывов, произошедших на судне

Число взрывов, произошедших на судне

Число поломок критического оборудования и систем

Число поломок критического оборудования и систем в соответствии с Судовой системой управления (SMS)

Случаи смерти в связи с несчастными случаями на рабочем месте

Число смертей членов экипажа и персонала, произошедших вследствие производственной травмы (за исключением хронических заболеваний) вне зависимости от времени от получения травмы до наступления смерти

Случаи смерти в связи с заболеваниями

Число смертей среди членов экипажа и персонала в связи с болезнью, включая самоубийство (приравнивается к психологическому расстройству)

Число случаев пожара

Число случаев пожара на борту судна

Число случаев захода на мель

В случае любого контакта судна с морским дном и/или берегом, включая рифы

Число случаев нарушения техники безопасности

Число случаев нарушения техники безопасности

Число нарушений управления персоналом

Число нарушений процедуры управления персоналом

Число зафиксированных предупреждений

Любые зафиксированные предупреждения капитана / менеджера по отношению к остальным членам команды (офицерам, кадетам и др.)

Число потерянных рабочих дней

Число травм членов экипажа и сотрудников на судне (офицерам, рядовым, кадетам, суперинтендантам), приводящих к неспособности выполнения рабочих обязанностей, возвращения на работу или вступления на смену на следующий день после травмы

Число нарушений, связанных с навигацией

Число нарушений, связанных с навигацией, включая случаи несоблюдения предписаний

Число дней занятости офицеров на судах под техническим управлением (DOC)

Число дней занятости офицеров на всех суднах под управлением одного и того же владельца или менеджера

Число очков опытности офицера

Число очков опытности офицера. Рассчитывается для каждого офицера на борту судна в последний день квартала

Число увольнений офицеров вне зависимости от причины

Число увольнений офицеров вне зависимости от причины в случае, если офицер, находящийся под командованием менеджера или владельца судна на протяжении последних ДВУХ лет до увольнения, покидает компанию

Число тренировочных дней

Все дни прохождения офицерами тренировочных процедур

Число офицеров на борту

Подсчитывается в последний день квартала, исключая кадетов, включенных в отдельный параметр.

Число операционных нарушений

Число операционных нарушений, включая нарушение инструкций

Число травм среди пассажиров

Число травм среди пассажиров, включая посадку, сход с судна и время на борту судна.

Число необратимых физических повреждений (PPD)

Число зарегистрированных случаев получения членами экипажа и сотрудниками (офицерам, рядовым, кадетам, суперинтендантам) рабочей травмы, приводящей к потере либо к утрате функций любой части тела, вне зависимости от предыдущих травм и повреждений, приводящих к невозможности постоянного выполнения обязанностей

Число серьёзных необратимых физических повреждений (PTD)

Число зарегистрированных случаев получения членами экипажа и сотрудниками (офицерам, рядовым, кадетам, суперинтендантам) рабочей травмы, приводящей к потере работы и постоянной потере трудоспособности по медицинским показаниям (к примеру, потеря конечности, необратимое повреждение мозга, потеря зрения) как в море, так и на суше

Число ПК нарушений

Число нарушений обнаруженных и зарегистрированных Портовым контролем, исключая наблюдения (код 99), обнаруженные в ходе портовых инспекций

Число ПК инспекций

Общее число инспекций Порт контроля

Число задержаний по указу ПК

Число задержаний по указу ПК (код 30)

Число ПК инспекций без выявленных нарушений

Число ПК инспекций без выявленных нарушений (без учета наблюдений код 99)

Число внешних инспекций

Число зарегистрированных внешних инспекций, осуществляемых третьими лицами (PSC, контрактники, ITF и т.д.) исключая коммерческие и добровольные инспекции (к примеру, CDI и SIRE), осуществляемые в целях повышения качества

Число случаев утечки твердых отходов

Число случаев утечки твердых отходов в случае нарушений кодекса MARPOL Annex II / V или любых других региональных правил и норм

Число нарушений, связанных с безопасностью

Число нарушений, связанных с безопасностью

Число утечек масла

Число утечек масла / топлива, учитывая лишь утечки за борт, исключая те, распространение которых удалось остановить

Число неизбежных увольнений офицеров

Число неизбежных увольнений офицеров в случае, если офицер, находящийся под командованием менеджера или владельца судна на протяжении последних ДВУХ лет до увольнения, покидает компанию

Число судов под управлением

Число судов под управлением одной компании, содержащий соответствующий пакет документов

Число наблюдений во время коммерческих инспекций

Число наблюдений, зарегистрированных во время добровольных коммерческих инспекций с целью повышения качества (к примеру, CDI и SIRE или любые другие инспекции чартера)

Число коммерческих инспекций

Число зарегистрированных добровольных коммерческих инспекций с целью повышения качества

Количество нарушений контроля часов отдыха

Количество нарушений контроля часов отдыха

Пассажирские часы

Пассажирские часы – это сумма часов, проведенных пассажирами на борту судна, за время прошедшего квартала от момента посадки до схода на сушу

Запланированная недоступность

Запланированные часы для ремонта и поддерживающих работ, включая пребывание в сухом доке, модификации и другие работы, согласованные между менеджером и владельцем судна в течение квартала.

Часы на борту

Часы на борту – это общая сумма часов пребывания на борту всего экипажа (офицеров, рядовых, кадетов) любо указанного количества количества людей в отчетный период

Основная работа

Основная работа – это комбинация количества груза / людей, принимающих участие в работе, и расстояния, пройденного судном в определенном квартале